Notre chargeur mobile e-TAP 11 kWpeut être utilisé pour recharger votre véhicule électrique à partir d'une prise CEE triphasée rouge 16A. La puissance est réglable à 3x6A, 3x10A, 3x13A ou 3x16A. Votre véhicule électrique se rechargera à une puissance maximale de 11 kW.
Le chargeur dispose d'une multitude de fonctions de sécurité, y compris la surveillance de la température de la prise CEE, la détection de perte de courant résiduel CA et CC, la surchauffe, ...
Veuillez vous assurer que vous chargez d'une prise CEE 16A rouge, comme illustré à gauche, correctement installée qui est conçue pour fournir 3x16A, installée avec des fils de 2,5 mm². Vous pouvez commander une prise murale de haute qualité classée IP 67 pour une utilisation à l'intérieur ou à l'extérieur avec le chargeur.
Le chargeur mobile comprends:
- Protection courant résiduel (CA and CC)
- Détection de problème de commutation de courant interne
- Protection surcharge
- Protection voltage élevé
- Protection voltage faible
- Protection court circuit
- Protection surchauffe
- Protection surchauffe prise CEE
- Réglable (3x 6A,10A,13A,16A)
Ce chargeur mobile fonctionnera également dans le cas où le neutre et la phase sont inversés ou lorsque le neutre est complètement absent (réseau 3 x 230V), à condition que votre voiture supporte la charge sans neutre.
Téléchargez le manuel e-TAP en cliquant ici
Spécifications:
| Connecteur |
Type 2 femelle |
| Câble |
Triphasé, 5 x 2.5mm² + 0.75mm². Courant de charge: 3 x 16A (11 kW)* |
| Couleurs |
Gris / Bleu / Noir |
| Classification IP |
IP65 |
| Prise côté infrastructure |
CEE 16A (prise rouge 5 broches pour 3 x 16A) |
| Boîtier & dimensions |
Boîtier Aluminium: haut: 50mm x large: 80mm x longue: 190mm - Longueur totale du câble: 7m |
| Poids |
3,35kg |
| Specifications de recharge |
Mode 3 / IEC 61851 communication unit Compliant to: withIEC 62196, IEC 61851-1, CE, EMC, RoHS |
| Puissance de recharge |
16A / triphasé: max 11kW @ triphasé 400V |
| Protection courant résiduel |
Protection typeA-EV (30mA CA, 6mA CC) |
| Indication d'état |
LED tricolore |
| Température de fonctionnement |
–25°C à 50°C |
* Le courant maximal et le temps de charge dépendent des caractéristiques du véhicule électrique en cours de charge. L'EVSE peut limiter le courant maximum à des températures extrêmes.
